Jika yang Anda maksud secara harfiah adalah aterpal(terpal kain digunakan sebagai pelindung cuaca sementara), jangan memasang tenaga surya di atasnya-terpal tidak memiliki struktur, sobek akibat hembusan angin, dan lubang pengikat apa pun akan merusak lapisan kedap air. Jika yang Anda maksud adalah aatap tar(BUR atau-atap aspal aspal yang dimodifikasi), Anda dapat memasang tenaga surya-baik dengan pemberat atau dipasang secara mekanis-tapi hanyadengan memasang jangkar ke dek struktural dan menggunakan-detail flashing atap yang disetujui. Panduan ini mencakup kedua kasus tersebut.
Langkah 0 - Identifikasi Atap yang Sebenarnya Anda Miliki
Terpal (terpal kain, penutup sementara):Tidak-menahan beban; mudah menangis; tusukan=kebocoran.Tidak ada pemasangan langsung.
"Atap tar" (berbasis-aspal):
TAPI(Atap-Built Up): beberapa lapisan kain kempa/aspal, seringkali dengan kerikil tertanam di atasnya.
Aspal yang Dimodifikasi(SBS/APP): gulungan yang diaplikasikan dengan obor-atau dingin-, terkadang berbentuk butiran.
Jika Anda tidak yakin, ambil-foto close-up permukaan dan ujung tepinya, atau mintalah tukang atap untuk mengonfirmasinya. Perbaikan yang benar bergantung sepenuhnya pada perbedaan ini.
Jika Itu Terpal: Alternatif Aman (Lakukan Ini Sebagai gantinya)
Rak pemberat tanah atau teras:Gunakan sistem rangka A-atau baki pemberat dengan balok beton atau karung pasir. Jangkar dengan garis-pria jika Anda berada di lokasi yang berangin.
Lampirkan ke struktur asli di bawah terpal:Bangun rak kecil yang dipasang pada kasau atau dek di dalam struktur,memisahkandari terpal. Rutekan kabel dengan bersih, dan biarkan terpal tetap utuh.
Kit tenaga surya portabel:Untuk daya sementara, gunakan panel lipat atau panel model-koper dengan penyangga berbobot; menyimpannya di tengah angin kencang.
Tidakkencangkan terpal dan berharap sealant akan menyelamatkannya. Itu gagal dengan cepat dan dapat menyebabkan kerusakan air dan bahaya keselamatan.
Jika Atapnya Tar (BUR/Mod-Bit): Metode yang Sesuai
Anda memiliki dua cara utama untuk memperbaiki dudukan di atap aspal:
Metode A - Pemberat (Tanpa Penetrasi)
Kapan menggunakan:Atap datar atau hampir-datar yang strukturnya dapat menopang beban mati ekstra.
Konsep:Pemberat beton menahan rak aerodinamis pada tempatnya; tidak ada lubang di lapisan kedap air.
Praktik terbaik:
Tempatlembar pemisah/slip(disetujui-produsen) antara kaki rak dan atap untuk mencegah abrasi dan ketidakcocokan bahan kimia.
Ikuti petunjuk pabrikan rakpeta angin: menambahkan pemberat di zona tepi/sudut yang daya angkatnya paling tinggi.
Menjagajalur drainase yang jelasdan jalur layanan; jangan membendung scupper atau selokan.
Peringatan:Berat pemberat bisa sangat besar di-zona berangin kencang-dapatkan tinjauan struktural.
Metode B - Terpasang Secara Mekanis (Penetrasi Dengan Berkedip)
Kapan menggunakan:Jika pemberat tidak praktis atau Anda memerlukan hambatan angin yang lebih tinggi dengan bobot yang lebih ringan.
Konsep:Lag/anchor dipasang ke dalamdek atau rangka struktural, lalu buat aterdaftar, atap-flashing yang kompatibeldi sekitar setiap penetrasi.
Contoh lampiran:
Dek/balok kayu:Sekrup lag tahan karat pada kasau/balok; verifikasi ukuran pilot dankedalaman penanaman.
Dek/purlin logam:Pengeboran sendiri-pengencang struktural atau-baut ke purlin; menggunakan isolasi untuk mengendalikan korosi galvanik.
Konkret:Jangkar ekspansi mekanis atau jangkar perekat yang diukur dari-pengujian tarik keluar.
Detail atap (pilih yang diperbolehkan oleh sistem atap Anda):
Sistem-pengekangan kimia (pitch pan):Perdana area atap yang sudah dibersihkan di sekitar tiang, rekatkan tepi jalan, lalu isi dengansealer yang dapat dituangkandinilai untuk atap aspal untuk menciptakan "bak mandi" monolitik di sekitar penetrasi.
Modifikasi-boot/flashing aspal:Kencangkan alasnya secara mekanis, lalu obor/panas-las atau dingin-tempelkan aspal multi-lapisan yang berkedip (alas + lembaran penutup) ke tiang atau pelat dasar denganbar terminasi dan sealantdi tepi atas.
Aturan emas: Flashing dulu, sealant kedua.Jangan hanya mengandalkan damar wangi.
Berkoordinasilah dengan tukang atap yang berkualifikasi agar detailnya tetap dalam garansi pabrik atap. Banyak jaminan atap memerlukan aksesori yang disetujui dan pemasang resmi untuk penetrasi.
Beban, Jarak, dan Zona Tepi (Jangan Menebak)
Beban desain:Beban mati (pemasangan + modul, biasanya 2,5–3,5 psf / 12–18 kg/m²),pengangkatan angin, salju, dan seismik (jika ada).
Tabel rentang:Gunakan tabel produsen rak untuk mengatur kategori paparan angin, tinggi bangunan, dan beban salju di tanahjarak lampiranDanukuran rel.
Zona tepi/sudut:Pengangkatan tertinggi terjadi di dekat atap, punggung bukit, dan sudut. Lampiran sering kalilebih dekat bersama-samadi zona tersebut, dan pemberat lebih berat pada sistem pemberat.
Kebuntuan dan pendinginan:Pertahankan seragam1–4 inci (25–100 mm)celah di bawah modul untuk aliran udara; ini meningkatkan kinerja dan mengurangi panas atap.
Bahan dan Perangkat Keras (Apa yang Digunakan)
Dudukan/pemasan:Sistem terdaftar yang kompatibel dengan BUR/mod-bit; untuk kaki yang diberi pemberat dan dibentuk dengan lembaran slip; untuk mekanis, basa yang dirancang untuk flashing aspal.
Pengencang:Baja tahan karat untuk perangkat keras terbuka; gunakan anti-sita untuk mencegah rasa sakit. Cocokkan jangkar dengan jenis dek; catatantorsiDanpenyematan.
Kedipan atap:Bahan kimia-perlengkapan tepi jalan atau lapisan-bit mod yang ditentukan untuk atap Anda (SBS/APP). Gunakan primer, damar wangi, dan permukaan butiran dari pabrikan atap jika diperlukan.
Pengendalian korosi:Isolasi logam yang berbeda (tahan karat/aluminium hingga baja galvanis) dengan ring/bantalan yang sesuai.
Manajemen kawat:Klip tahan karat dengan rating UV-, perutean berbayang di bawah susunan,loop tetespada penetrasi, dansepatu atap terdaftaruntuk saluran.
Langkah-demi-Langkah: Contoh yang Terlampir Secara Mekanis pada Mod-Bit
Tata letak & temukan struktur
Tandai garis kasau/purlin (verifikasi loteng, uji pengeboran). Hindari transisi saluran air, lembah, dan tembok pembatas.
Pada permukaan-kerikil BUR:menyapu/mengupaskerikil untuk membersihkan kain kempa; prima jika diperlukan.
Tetapkan dasarnya
Pra-bor dan kencangkan dasar pemasangan ke struktur dengan jangkar yang ditentukan. Konfirmasikan torsi dan penyematan;memotret setiap titikuntuk catatan.
Flash penetrasi
Opsi 1:Kimia-pengekangandi sekitar pos/pangkalan; prima, tempelkan tepi jalan, tuang sealer sesuai spesifikasi; alat permukaan yang dimahkotai untuk drainase.
Opsi 2:Sepatu bot aspal: obor/panas-las atau dingin-tempelkan lapisan dasar dan lembaran penutup pada tiang/alas; tekan tepinya; selesaikan dengan bilah terminasi + sealant yang kompatibel.
Pasang rel dan modul
Menghormatibatas kantilever reldan tambahkansambungan ekspansidalam jangka panjang.
Jepit modul secara ketat di dalamzona penjepit yang disetujuidari lembar data modul; klem torsi secara merata.
Ikatan dan rutekan kabel
Gunakan klem pengikat terintegrasi atau lug terdaftar untuk membuat ground peralatan yang kontinu.
Jauhkan kabel dari permukaan yang panas/abrasif; klip setiap12–18 inci (30–45 cm).
QA & dokumentasi
Tug-konduktor uji; goyang-rel uji; verifikasi semua flashing sepenuhnya terikat dengan penghentian yang bersih.
Catat nilai torsi, foto penahan, serial modul, dan-tata letak yang dibuat.
Kesalahan Umum yang Harus Dihindari
Memasang "ke dalam tar" saja:Lapisan aspal adalahtidak struktural. Selalu berlabuh pada balok/purlin/dek atau gunakan pemberat dengan teknik.
Mengandalkan damar wangi alih-alih mem-flash:Dempul mengering dan retak; flashing adalah anti air.
Melewatkan persiapan permukaan pada BUR kerikil:Flashing tidak akan menempel pada strip pemberat yang lepas-, bersih, prima.
Menjepit zona modul luar:Berisiko terjadinya tekanan pada kaca dan membatalkan sertifikasi modul.
Mengabaikan gerakan termal:Rel panjang membutuhkan sambungan ekspansi; kabel perlu kendur dan ditekuk dengan lembut.
Menghalangi drainase:Kaki, rel, atau saluran yang diberi pemberat tidak boleh memerangkap air di saluran pembuangan atau saluran air.
FAQ
Bisakah saya berlabuh melalui terpal ke dek?
Anda dapat berlabuh di geladak, tetapi terpalnya akan rusak dan bocor. Jika terpal harus tetap ada, potong, lap, dan benarmenambal atau menggantiitu setelah menginstal aboot/flash atap permanen yang terpisah-lebih baik lagi, lepaskan terpal dan kerjakan sistem atap yang sebenarnya.
Apakah pemberat selalu lebih baik pada atap aspal?
Ini bagus untuk menghindari penetrasi, tetapi hanya jika strukturnya dapat menopang beban tambahan dan zona angin Anda tidak memerlukan pemberat yang tidak praktis. Banyak proyek menggabungkan pemberat dengan beberapa "jangkar" mekanis di zona tepi/sudut.
Sealant apa yang harus saya gunakan?
Menggunakanatap-sistem-disetujuiprimer, damar wangi, dan sealer yang dapat dituangkan kompatibel dengan SBS/APP atau BUR. Silikon generik bukanlah bahan kedap air utama yang dapat diterima pada atap aspal.
Seberapa tinggi seharusnya array tersebut berada?
Khas1–4 incikeluar dari atap untuk aliran udara; ikuti manual pemerasan Anda.
